Qué debo comprobar antes de comprar un barco

Qué debo comprobar antes de comprar un barco..

Quieres comprarte un barco ? No sabes que debes tener en cuenta? Qué tienes que revisar?.

Qué debo comprobar antes de comprar un barco

Qué debo comprobar antes de comprar un barco

Después del PER y de haber hecho más prácticas de navegación, de haber salido a navegar varios fines de semana, ahora ya te sientes seguro y quieres comprarte tu primer barco…?

Intentaré darte algunos consejos que te puedan ayudar a la hora de ver tu primer barco.

Antes de nada creo que es importante por ti y por los vendedores, que tengas claras tus ideas y te centres en lo que realmente te gusta y puedes adquirir
Que tengas seleccionados 3-5 barcos para ver , no muchos más puesto que seguramente estarán en puertos y provincias distintas y distantes.
Procura que quien te enseñe el barco sea su patrón, pues sabrá mejor que nadie todos y cada uno de los detalles del barco.
Una vez en el barco yo empezaría por la documentación del barco. Es importante saber si estàn las revisiones del motor al día, la zona de navegación, la hoja de asiento, el titular de la embarcación. También si el barco está sujeto a algún embargo. Si el seguro está en vigor y el recibo pagado. Documenetación de la última ITB…

A partir de ahí habría que inspeccionar el barco, ahora viene lo que debo de comprobar antes de comprar un barco:

– Hay que comprobar los mamparos y las puertas que no haya grietas y que cierren bien.
– Que los portillos cierren bien y que no dejen pasar humedades o filtraciones de agua.
– Estado general de las maderas interiores y del suelo de la cabina y camarotes.
– Poner en marcha neveras y cocina.
– Arranque manual y automatico de las bombas de achique.
– Iniciar y probar: ploter, radar, piloto automático, equipo de viento y cualquier otro equipo electrónico como AIS, NAVTEX etc..
– Encender luces de navegación y fondeo.
– Pedir que nos enseñen la sentina y los pernos de la quilla.
– Ver equipo de baterías de servicio y de arranque su potencia y antiguedad.
– Si hay otras fuentes de energía (placa solar, aerogenerador) comprobar.
– Encender y hacer llamadas de comprobación por emisoras VHF y portátil.
– Pedir que nos enseñen el compartimento del motor y comprobar que está frío. Arrancarlo y valorar ese arranque en frío. Verificar posibles escapes de agua o aceite en la sentina del motor.
– Comprobar estado general de las velas y sus repuestos.
– Asegurarse del estado general de la cabullería.
– Verificar funcionamiento del molinete y cadena su grosor y medida.
– Revisar las defensas y Cabos de amarre.
– Si tiene pasarela de acceso al barco, colocarla y utlizarla
– En caso de disponer de embarcación auxiliar y su motor fuera borda, arrancarlo y comprobar presión del dinghy.
– Revisar la documentación de la radiobaliza y balsa salvavidas, últimas revisiones.
– Chequear estado del antirociones y bimini.
– Con el barco fuera dela agua inspeccionar el casco.
– Pedir manual del barco en castellano.

Cómo habéis podido ver, son muchas las cosas las que debo comprobar antes de comprar un barco . A veces los dueños de los barcos ponen en valor equipos que están en el barco pero que ya no funcionan por lo que hay que darle valor solo a aquellas cosas que están en perfecto funcionamiento.

Como ya he comentado en algún post anterior lo ideal es que después de haber hecho vosotros una primera visita e inspección y en caso de estar muy interesados hagáis una segunda y definitiva inspección con un experto, ajeno al vendedor, que realmente os pueda guiar y asesorar. Este experto sabrà valorar si el estado de todos los puntos citados anteriormente es el óptimo para una navegación segura.

Merece la pena estar bien asesorado pues la inversión no es baladí.

Para eso y para cualquier otra cosa que necesites puedes ponerte en contacto conmigo a través del correo.

No te pierdas el próximo post: ” Mantenimiento básico de un barco”

Buenos vientos y buena proa…!

Agustin Castañeda
www.VeleroBandolero.com
info@velerobandolero.com
Patrón y armador del velero Bandolero.
Capitán de Yate: 4 cruces del Atlàntico a Vela y 1 del Cabo de Hornos.
Más de 30.000 millas náuticas navegadas.

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